11月3日晚間，微博認(rèn)證為“知名航空博主”的網(wǎng)友“確認(rèn)信號”發(fā)布微博稱，有無關(guān)旅客在商業(yè)航班中進(jìn)入駕駛艙并在駕駛座就座。其配發(fā)的圖片顯示，一位著非航空制服、未帶任何證件的年輕女性，在飛機(jī)駕駛艙中單手做“V”型手勢拍照。

多位飛行員告訴上游新聞記者，根據(jù)網(wǎng)傳圖片中飛行通話頻率、油門位置、存在水杯茶具等細(xì)節(jié)，基本可以判斷網(wǎng)傳女性是在客機(jī)飛行中拍攝的相關(guān)圖片，此舉已經(jīng)嚴(yán)重違反航空運行規(guī)章和空防安全規(guī)定。一名要求匿名的某航空公司飛行員表示，接受模擬機(jī)訓(xùn)練是每一個現(xiàn)役飛行員的“必考科目”，但他很少看到模擬機(jī)貼有米制、英制高度對照表，“這張圖片中的飛機(jī)貼了兩張高度對照表，符合運行現(xiàn)實情況，而且飛行參數(shù)設(shè)置、飛機(jī)油門位置等細(xì)節(jié)，一看就知道這絕不是模擬機(jī)。”

“無論是國內(nèi)還是國外，無論是地面還是飛行中，乘客甚至客艙乘務(wù)員都不能隨意進(jìn)入駕駛艙，航空界都有嚴(yán)格規(guī)定。這不僅是運行規(guī)章的要求，也是空防安全的規(guī)定。”陳建國告訴上游新聞記者，如果一旦確認(rèn)涉事航班發(fā)生在中國民航客機(jī)上，相關(guān)監(jiān)管部門一定會對此作出嚴(yán)肅處理。

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引用樓主yh8310于2019-11-04 14:27發(fā)表的  :機(jī)長就是小頭快活三分鐘，大頭辛苦三十個冬，，其他成員受了無妄之災(zāi) (2019-11-04 14:27)  8\a)}k~4  

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引用樓主yh8310于2019-11-04 14:27發(fā)表的  :機(jī)長就是小頭快活三分鐘，大頭辛苦三十個冬，，其他成員受了無妄之災(zāi) (2019-11-04 14:27)  Ke/P[fo  

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引用第6樓403203926于2019-11-05 00:16發(fā)表的  : @qPyrgy  
國內(nèi)航空規(guī)矩太嚴(yán)了，想進(jìn)飛機(jī)駕駛艙其實很容易的，坐境外航空公司，登機(jī)或者下機(jī)的時候禮貌的直接跟機(jī)長申請或者寫flightlog =*g$#l4  
申請，一般來說都不會拒絕。我大學(xué)同學(xué)一個女的，去法國旅游，上機(jī)的時候?qū)憀og申請，飛行途中機(jī)長就邀請她進(jìn)駕駛艙參觀的，甚至還讓她在飛機(jī)降落時候回到駕駛艙觀賞。 >_`D3@Rz  
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